不選X4卻選它?如爵士樂率性,日系帥氣跑旅Infiniti QX55試車體驗

這輛車跑起來真是帥啊!坐在另一輛QX55行李箱中的小編我,邊努力穩住身子、邊輪流按下手機錄影鍵和相機快門,看著畫面中奔馳的Infiniti QX55,不禁讚嘆著。正如車內BOSE Performance音響所流洩出的動人爵士歌曲,魅力十足,緊抓人心。

撰文.林涵青|首圖.林涵青 攝影

QX55的外型帥氣,但卻難以捕捉,因為從每個角度欣賞都有不同的味道,湧浪式車身線條設計,以一道又一道的曲線構成車身線條,不僅創造出流動速度感,更能巧妙折射光線,在白天、夜晚、晴天、陰天,展現微妙而迷人的差異。

QX55的車頭設計線條細膩,相當具有識別度|林涵青 攝影

車頭無疑是吸睛焦點,一體成型的甲盾式引擎蓋曲線飽滿,水箱護罩上波浪層疊的格柵,是從日本傳統摺紙工藝而得來的靈感,細膩又獨特,兩側下方進氣孔又來個俐落的折線,流露出速度感與霸氣,整體搭配展現日本設計的功力;車身側面雖然沒有刻意誇張地拉高腰線,但均衡的比例讓QX55看起來更像是一輛跑車,而非SUV。

以日本傳統摺紙工藝為概念的水箱護罩柵,霸氣中可見細緻|林涵青 攝影

車尾線條也非常精彩,緊實圓潤中神來一筆微翹的小鴨屁股,搭配立體化的數位琴鍵尾燈,表情十足。而20吋輪胎所搭配的劍影鋁合金鋼圈設計更是別出心裁,處處可見的小細節,展現出日式工藝的精神。

微翹的車屁股增添動感|林涵青 攝影
數位琴鍵尾燈為立體設計,光影更加豐富|林涵青 攝影
劍影鋁合金鋼圈樣式看似簡單但非常獨特|林涵青 攝影

喜愛Infiniti的朋友,絕對忘不了FX35那具VQ35自然進氣V6引擎甜美高昂的聲浪,雖然因為節能與效率,QX55搭載的是新世代的2.0升VC Turbo渦輪增壓引擎,但開著QX55一上高速公路大踩油門,耳邊傳來那隨著引擎轉速拉高而迸發的音浪,真的和VQ35很像呀,好動聽!

與帥氣的外型相比,內裝稍嫌保守是較為可惜之處|林涵青 攝影

但可別因太沉醉於引擎聲浪油門踩太深,小心接到超速罰單呦,這具可變壓縮比引擎擁有最大268匹馬力和380Nm最大扭力,動力充沛,雖不是短跑衝刺型選手,但時速衝上120km/h也是輕輕鬆鬆。

採用CVT電子線傳變速箱,反應迅速|林涵青 攝影

實際駕駛包括國道5號高速公路以及宜蘭郊區平原與山區路段,可以發現QX55是一輛好駕馭、好上手的車款,轉向反應以中大型SUV來說算是俐落,高速變換車道輕鬆寫意不會拖泥帶水。整體來說,高速公路應該是QX55最佳秀場。

操控QX55相當快意|林涵青 攝影

QX55緊湊結實的外觀線條,很容易讓人忽略它其實是一輛不小的車,但坐進車內,會發現它空間挺大的,後座寬敞之外,座椅角度有10段調整,前後還可滑移15cm,頭部空間也不至於緊迫,不會虧待和你一同出遊的親朋友好友。

尾門開關按鈕與倒車攝影機皆整合隱藏在車尾的廠徽中|林涵青 攝影

761公升的行李空間,比同級跑旅來說更充足(BMW X4為525公升),第二排座椅往前傾倒後,更能挪出最大1352公升的空間,拉開底板還有地窖式防水置物箱,可放置髒污或弄濕的衣物配備,適合喜愛開車旅行或戶外活動的玩家。而操作靈敏的腳踢感應式電動尾門,以及尾門可電動關閉同時上鎖的功能,使用起來非常方便好用。

電動尾門上方除了關閉按鍵,還可以直接上鎖,不必再走到前車門或拿出遙控器操作|林涵青 攝影

配備16具揚聲器的BOSE Performance級音響,也是勝過同級車的強項。試車時,一開始播放流行歌曲還聽不太出這套音響有什麼厲害之處,沒想到在接近還車時刻,爵士天后黛安娜·克瑞兒〈Like Someone In Love〉低沈動人的嗓音一流出,中低音質表現真是漂亮,讓人聽得如癡如醉,停好車都捨不得下車了!

板岩灰新車色看似低調,卻有獨特魅力,和QX55氣質很搭|林涵青 攝影

Infiniti QX55在3月22日正式上市,價格在裕隆日產與日本原廠爭取下,維持預售價249萬元,可說是誠意十足。競爭對手BMW X4為263萬元,Mercedes-Benz GLC則為250萬元,儘管Infiniti的品牌形象較為小眾,但與雙B截然不同的獨特個性,一眼即可認出的視覺識別,正是這輛車最大的魅力。

個性化雙色汽車座椅有白黑、紅黑兩種選擇|林涵青 攝影
後座椅可前後滑移,並可調整傾斜角度,非常體貼後座乘客|林涵青 攝影
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林 涵青

體力不好但愛爬山滑雪還愛拍照,不會做菜但喜歡聽食物和人說故事,如果中億萬樂透最想買的車是Defender和Boxster!

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